ESOS DESCONOCIDOS AMORTIGUADORES...
Bon dia. Andaba yo un tanto mosca, puesto que llevo varios días intentando comprender el funcionamiento del amortiguador de la burra, y es que con tanta posición de ProPedal, rebote, cámaras y pepinillos en vinagre, pues no me aclaro, la verdad. Y es que aprender a regular el amortiguador no es como la horquilla, que si la giro para aquí está blanda y si hago lo contrario, dura. No...
Es un poco más complicado, y para evitar meter la pata, lo que necesito es aprender cómo funciona la DHX 5.0 de Fox, así que, como mente inquieta que soy, he buscado y al final he acabado dando con las instrucciones de todos los amortiguadores de la Penya. He pensado que rotaríamos mejor si conocemos a fondo el funcionamiento de nuestros amortiguadores (para aquellos que tenemos dobles), así que me he tomado la libertad de colocar aquí, para tener a mano, el funcionamiento de los amortiguadores de todos los de la penya: mi DHX Air 5.0, el RP23 del Secre, el LC del Beresh y el TC-EVO de Juan, para que aprendamos a sacar el máximo rendimiento de los bicharracos que hacen las delicias de nuestros hojaldritos.
Pues bien, sin más dilación, aquí muestro los enlaces:
- Fox DHX Air 5.0 (Español)
- Fox RP23 (Español)
- LC Scott (Español-pdf)
- TC-Evo Scott (Español-pdf)
A ver si de esta forma sacamos el máximo provecho y todos aprendemos a disfrutar más de las burras y a bajar con más seguridad, sabiendo que no estamos forzando la maquinaria. Hay cosas que deberíamos saber, como por ejemplo, Secre, que tu amortiguador no debe ajustarse encima de la bici, o que no debemos limpiarlos con agua a presión, etc... Son aspectos que hay que tener en cuenta si queremos que nos duren. Espero que os sirvan. Ya me comentaréis!.
Entradas
Buenos dias a todos!!!
ResponderEliminarBueno Jose, referente a tu entrada de hoy, me he imprimido todo el dosier enviado, y cuando me lo haya leido te dare mi opinion sobre tu entrada, para ver si ha servido para algo o no.
Al final mañana va a haber salida, o solo vamos a salir el Bere y Yo?.
Pues te comento: yo mañana NO voy a salir con vosotros, pq tengo curro en la huerta. No obstante, he recibido un correo de un noveldero que postea en el ForoMTB (jag), que tiene una Yeti tb y que quería rodar con nosotros. Le he comentado que ni Vicente ni yo podríamos ir y que vosotros ibais a rodar a los Tunelamens. De momento no me ha contestado.
ResponderEliminarZambu no sale mañana? Ni Gotxo? Ni Tender?
Joder, cómo te quiero!
ResponderEliminarLe pegaré un ojo, el otro día casualmente, andaba buscando info por el foro sobre el RP23.
Tendero me llamó ayer, le van a quitar el poco conocimiento que tenía (2 muelas de golpe), o sea que nada.
La tuya está bien completita, Secre (con vídeo demostrativo al final i tot). Tu ProPedal funciona como el mando de las lavadoras (hacer p'arriba, girar y luego p'abajo), jejejeje. Sabías que hay que hacerlo así? (yo no).
ResponderEliminarmolt be admin.pero poco modos de funcionamiento tiene la lc de todas formas mola ver como te mueves por los entresijos de la red. como pez en el agua
ResponderEliminarDe todas formas, querido Bere, en muchas ocasiones en la simpleza está la efectividad, ya que con tan sólo dos posiciones, o vas más tieso que la mojama o más pansío que una ciruela madura, y sólo hay que verte los botes que pegas para ver que el amortiguador te va al pelo, tron...
ResponderEliminarEl Solo Bici de este mes, dice que Scott va a patentar su sistema "mojama", ya que corren rumores que Santa Cruz quiere dejar su VPP para pasarse al MVP (Mojama's Virtual Pivot)
ResponderEliminarRoteros: no os hagais la pitxa un lío con los amortiguadores y empezar por el ajuste básico:
ResponderEliminarAire (aire primario, aire en cámara positiva o como vainas ponga): dar aire hasta que se hunda con nuestro peso encima, PARADO, un 15-20 % del recorrido total del amortiguador.
Aire negativo (si lleva): según la tabla de pesos que viene con cada amortiguador.
Y LO MÁS IMPORTANTE:
REBOTE ==> Una acera, sentado en el sillín, a unos 10-15 km/h, nos dejamos caer, con el rebote abierto, y vamos cerrando hasta que SÓLO OSCILE UNA VEZ en la recuperación.
El resto es TEORIZAR sobre lo que llamais "cimborrios" y, no está mal, pero bueno, ya sabeis, mari-KONA-das.
SALUT.
Moltes grasies, Pep.
ResponderEliminarPep, mos vem en el barró de la retjola de la Avenida? juas juas
ResponderEliminarme pareix que FOX ha habilitat i aprovat un VADO EN EL CARRÉ COLLONS, pa fe este tipo de ajustes.
ResponderEliminarJo aniré de huit a ocho, que corre la veu de que aixes hores emiteixen certificats i tot (no te fot....).
AU.
juas juas
ResponderEliminarPos me'n vaig pero ja, no siga cas que m'encontre en una cola més gran que la del puesto de Albert en la plaça!!!!